تازيون پيش رفتون هندستان ۽ چين جي وچ ۾ وڌندڙ تڪرار کي اجاگر ڪن ٿيون، هندستان چيني آٽوميڪر BYD جي 1 ارب ڊالر جي گڏيل منصوبي جي تجويز کي رد ڪري ڇڏيو آهي. تجويز ڪيل تعاون جو مقصد مقامي ڪمپني ميگها سان ڀائيواري ۾ هندستان ۾ هڪ برقي گاڏين جو ڪارخانو قائم ڪرڻ آهي.
پرڏيهي ميڊيا جي رپورٽن موجب، BYD ۽ ميگها جو ارادو آهي ته گڏيل منصوبي ذريعي هر سال 10,000-15,000 برقي گاڏيون پيدا ڪن. جڏهن ته، جائزي دوران، هندستاني عملدارن هندستان ۾ چيني سيڙپڪاري جي سيڪيورٽي اثرات بابت خدشا ظاهر ڪيا. تنهن ڪري، تجويز کي ضروري منظوريون نه مليون، جيڪو موجوده هندستاني ضابطن جي مطابق آهي جيڪي اهڙين سيڙپڪاري کي محدود ڪن ٿا.
هي فيصلو ڪو الڳ ٿيل واقعو ناهي. هندستان جي پرڏيهي سڌي سيڙپڪاري پاليسي اپريل 2020 ۾ نظرثاني ڪئي وئي، جنهن ۾ حڪومت کي هندستان جي سرحد سان لڳل ملڪن کان سيڙپڪاري جي منظوري ڏيڻ جي ضرورت هئي. تبديلي پڻ متاثر ڪئيعظيم ڀتموٽر جو هندستان ۾ هڪ ڇڏيل جنرل موٽرز پلانٽ ۾ برقي گاڏيون ٺاهڻ لاءِ 1 ارب ڊالر جي سيڙپڪاري جو منصوبو، جيڪو پڻ رد ڪيو ويو. ان کان علاوه، هندستان هن وقت ايم جي هندستاني ماتحت ڪمپني سان لاڳاپيل مبينا مالي بي ضابطگين جي جاچ ڪري رهيو آهي.
انهن ترقيات هندستان جي ملٽي نيشنل ڪمپنين لاءِ هڪ مارڪيٽ جي حيثيت سان استحڪام بابت سوال اٿاريا آهن. ڪيترائي عالمي گاڏيون ٺاهيندڙ هندستان ۾ موقعا ڳولي رهيا آهن، پر انهن کي درپيش رڪاوٽون هڪ مشڪل ڪاروباري ماحول ڏانهن اشارو ڪن ٿيون. هندستاني حڪومت پاران چيني ۽ ٻين پرڏيهي ڪمپنين پاران وڏين سيڙپڪاري کي رد ڪرڻ قومي سلامتي ۽ اقتصادي خودمختياري بابت وڌندڙ خدشن کي ظاهر ڪري ٿو.
هندستاني وزيراعظم نريندر مودي 2014 ۾ "ميڪ ان انڊيا" جي شروعات ڪئي، جنهن جو مقصد 100 ملين پيداواري نوڪريون پيدا ڪرڻ، هندستان کي عالمي ڊيزائن ۽ پيداواري مرڪز طور پيش ڪرڻ، ۽ 2030 تائين دنيا جي ٽئين وڏي معيشت بڻجڻ هو. هي وژن پرڏيهي سيڙپڪاري کي راغب ڪرڻ لاءِ پاليسين ۽ ضابطن کي ترتيب ڏيڻ جو مطالبو ڪري ٿو. تاهم، تازيون واقعا گهريلو مفادن ۽ قائم ٿيل صنعتن جي حفاظت جي طرف هڪ تبديلي جو مشورو ڏين ٿا، جنهن جي ڪري پرڏيهي تعاون لاءِ وڌيڪ محتاط رويو اختيار ڪيو وڃي ٿو.
هندستان لاءِ اهو انتهائي ضروري آهي ته هو معيشت کي وڌائڻ لاءِ پرڏيهي سيڙپڪارن کي راغب ڪرڻ ۽ قومي مفادن جي حفاظت جي وچ ۾ توازن قائم ڪري. جڏهن ته قومي سلامتي جي خدشن بابت هوشيار رهڻ مناسب آهي، اهو پڻ ضروري آهي ته حقيقي سيڙپڪاري کي نه روڪيو وڃي جيڪي معاشي ترقي ۽ ٽيڪنالاجي جي منتقلي ۾ حصو وٺن ٿيون.
اليڪٽرڪ گاڏين جي هڪ وڏي مارڪيٽ جي حيثيت سان هندستان جي صلاحيت اڃا تائين تمام گهڻي آهي. صاف توانائي ۽ پائيدار نقل و حرکت جي وڌندڙ گهرج ملڪي ۽ غير ملڪي ڪمپنين لاءِ موقعا پيش ڪري ٿي. هڪ شفاف ۽ متوقع سيڙپڪاري جي ماحول کي فروغ ڏيڻ سان، هندستان صحيح ڀائيوارن کي راغب ڪري سگهي ٿو، روزگار کي متحرڪ ڪري سگهي ٿو ۽ اي وي انڊسٽري ۾ جدت کي هلائي سگهي ٿو.
تازو رد ڪرڻبي واءِ ڊيجي گڏيل منصوبي جي تجويز هندستان ۾ پرڏيهي سيڙپڪاري لاءِ هڪ موڙ جي نشاندهي ڪري ٿي. اهو پاليسين، ضابطن ۽ جيو پوليٽيڪل عنصرن جي پيچيده ماحول جي ياد ڏياريندڙ طور ڪم ڪري ٿو جيڪي MNCs کي هندستان کي سيڙپڪاري جي منزل جي طور تي غور ڪرڻ وقت نيويگيٽ ڪرڻ گهرجن. هندستاني حڪومت کي قومي مفادن جي حفاظت ۽ پرڏيهي ڀائيواري ذريعي اقتصادي ترقي کي فروغ ڏيڻ جي وچ ۾ توازن جو احتياط سان جائزو وٺڻ جي ضرورت آهي.
هندستان جو عالمي پيداواري طاقت بڻجڻ جو سفر جاري آهي، ۽ اهو ڏسڻو آهي ته پرڏيهي سيڙپڪاري تي حڪومت جو بدلجندڙ موقف ملڪ جي معاشي منظرنامي کي ڪيئن شڪل ڏيندو. ڇا هندستان صحيح توازن قائم ڪري سگهي ٿو ۽ هڪ سازگار ماحول فراهم ڪري سگهي ٿو اهو طئي ڪندو ته ڇا هندستان ملٽي نيشنل ڪارپوريشنن لاءِ "مٺي جڳهه" رهندو يا ملٽي نيشنل ڪارپوريشنن لاءِ "قبرستان" بڻجي ويندو.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ-25-2023
